目前大部分汽车轮胎都配备RFID标签和编码两种信息标志。公交公司收货时，工作人工抄录编码进行管理的任务量非常大。人工记录效率低下，且无法保证精准正确，管理难度大。维修过程中需要进行大量编码信息的核对检查操作，轮胎烙号编码易磨损，增加各项编码检查的操作难度。

客户痛点

*  虽然大部分轮胎配备了RFID标签和编码两种信息标志，但由于子午线轮胎有钢丝帘布，起了屏蔽作用，这代表普通的RFID设备读不了轮胎标签，所以很多轮胎厂商和公交公司都没有用来识别轮胎RFID标签的专用设备，只能选择手动抄录编码做记录；

*  每个轮胎要建立原始台账，手动抄录各项数据并记录，步骤繁琐，效率低下，错漏频出，仓储盘点工作量大；

*  当编码磨损时，无法识别完整编码，需根据对应车辆信息查询轮胎信息，增加维护检修的难度；

*  传统的人工抄录，以纸质数据保存做台账的方式，难以管理和长久保存，易受环境和其他多种因素的影响，查询过程也极为复杂。

方案介绍

PDA+RFID标签。 

*  使用PDA扫描识别RFID标签会极大地加快工作效率和准确率；

*  在网络端生成台账，方便管理，易于查询；

每一次轮胎作业，如质检、路队配送、库存盘点、轮胎拆装等，管理人员只需要手持机对轮胎进行扫码，即可将轮胎作业信息上传至网络管理终端，形成电子作业记录。同时轮胎与公交车辆可以实现绑定，每辆公交车前挡风玻璃右下角贴有芯片的车贴，首次按装车胎，只需要手持机扫码车辆芯片与轮胎芯片即可实现绑定。 在城市公交对轮胎的定期维护检查过程中，实现了数据识别的自动化。在轮胎物流和仓储的管理过程中，实现轮胎管理智能化。

客户收益

*  有效解决了传统轮胎管理中心人工烙号操作麻烦、纸质记录时效差、仓储盘点工作量大等缺点。

*  实现了对轮胎“管、用、养、修”全生命周期过程管理中的数据电子化管理，减轻了轮胎管理人员的工作强度，提高了工作效率和科学管理手段。

设备推荐

iData 50UHF

*  快速采集RFID信息；

*  企业级WIFI传输；

*  超大电池容量，超长续航。